Brytyjskie badanie pokazuje, że stosowanie używanych części zamiennych przy naprawach samochodów pozwala obniżyć zarówno koszty, jak i emisję CO₂. W przypadku poważniejszych napraw to ekologiczna alternatywa dla nowych części.
Na przykładzie uszkodzonych drzwi w modelu VW ID.3 analiza wykazuje, że naprawa generuje najmniejszą emisję. Montaż używanych drzwi zwiększa emisję o 19%, natomiast zastosowanie nowych powoduje wzrost aż o 157%.
Badanie zostało przeprowadzone przez Vehicle Recyclers’ Association, Oakdene Hollins oraz firmę Synetiq. Uwzględnia ono 33 etapy procesu naprawy – od holowania pojazdu po montaż części. W przypadku używanych elementów głównym źródłem emisji jest lakierowanie, natomiast w przypadku nowych – energochłonna produkcja stali.
Wniosek: używanie części z drugiej ręki to skuteczny sposób na oszczędności i ochronę klimatu.