Une étude britannique montre que l’utilisation de pièces détachées d’occasion pour les réparations automobiles permet de réduire à la fois les coûts et les émissions de CO₂. Pour les réparations importantes, cela représente une alternative écologique aux pièces neuves.
L’analyse, basée sur un exemple de portière endommagée d’une VW ID.3, révèle que la réparation génère le moins d’émissions. Le remplacement par une pièce d’occasion augmente les émissions de 19 %, tandis qu’une pièce neuve les fait grimper de 157 %.
L’étude, menée par la Vehicle Recyclers’ Association, Oakdene Hollins et Synetiq, prend en compte 33 étapes du processus de réparation – du remorquage jusqu’au montage. Les émissions liées aux pièces d’occasion proviennent surtout de la peinture, tandis que pour les pièces neuves, c’est la production d’acier, très énergivore, qui pèse le plus lourd.
Conclusion : utiliser des pièces d’occasion est un moyen efficace de faire des économies tout en protégeant le climat.